好望角型散貨船市場行情看漲

2013-10-25 08:34:31 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

據報道，最近一段時間，散運市場BDI指數從之前的高位逐漸回落，好望角型散貨船(船型船廠買賣)平均收入從最近42000美元/天的最高點，跌至28000美元/天。盡管如此，船舶經紀商仍然認為，市場情緒依舊保持樂觀。根據船舶經紀商Intermodal最新的周報，近來，受中國補充庫存、鐵礦砂需求強勁的影響，好望角型散貨船市場行情看漲。與此同時，美國海灣及黑海地區運輸需求的增加也促使各類船型市場表現均逐步改善。

Intermodal的分析師Yannis Olziersky表示，目前散運市場似乎正在逆轉。對于許多船東來說，他們持謹慎的樂觀態度，認為最壞的局面似乎已經過去，整個市場也有望以更快的速度向前發展。這種態度給二手船市場和新造船市場帶來了一定影響。近期，二手船市場上有大量船舶成交，其價格基本高于之前類似船型的成交價格，有些甚至高于賣家的心理價位。越來越多的船東希望購入船舶擴張船隊，買家之間競爭激烈，推動了二手船價格進一步上漲。新造船市場的情況也十分相似。好的船廠交付期基本排滿，船廠開出的報價也逐漸增加。與2013年上半年的訂單相比，目前新船造價上升了10%至15%。

散運市場未來走勢難以預測，近期市場情況的改善能否長期持續也難以斷言。另一方面，仍有一些無法忽視的確鑿事實。相比去年，年初至今海運貨運量提高了大約6%，而船隊增長卻只有約5.8%，這是過去幾年來增長最低的一個年份。同樣必須考慮在內的還有日漸好轉的世界經濟局勢，預計全球GDP增長速度將高于過去幾年，因而散運市場貨物量增幅有望不斷擴大。

Olziersky總結，運力過剩問題仍然存在，全球經濟發展也有著不確定性，可以肯定的，散運市場尚且無法維持幾個月前的發展速度。盡管如此，需要指出的是，市場基本面有望好轉，未來幾年船東收入也有望進一步提高。因此，長遠來看，如果全球經濟能夠穩步復蘇、拆船市場持續活躍、新船訂單量也能維持在現有水平，那么，有足夠的跡象表明，未來市場前景十分樂觀，運費率有望在未來幾年里全面上升。

標簽：好望角型散貨船

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